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印度为何非要升级30年前出厂的米格29?买不到新

原标题:印度为何非要升级30年前出厂的米格29?买不到新机,升级旧货替代

印度空军为维持其作战能力,每年都会花费大量的军费用于维护其现役机群,其中就是包括现役战机的升级工作。现在我们邻居花大价钱升级一款老爷机:米格29,有人认为我是不是说错话了?米格29怎么可能是一款老爷机了,米格29K不是近年才装备,谈不上老爷机。

米格29UPG

这就是大家有所不知,原本印度的米格29K为海军装备,此外空军也装备有米格29,为上世纪80年代开始引进的,故而印度认为自己是米格29的第一个海外用户,当时接收的型号为:米格29B/UB,为上世纪80年的早期外贸型号,到今天他们已经有30年的历史了。俄式战机的设计当中对战机的寿命要求不高,设计寿命只有20多年,超过30年实际上已经算老爷机,按照俄式标准应该直接淘汰生产新机了,实际就是利用中期升级的费用去制造新机了。

米格29UPG

印度为何非要升级30年前出厂的米格29?原来买不到新机,升级旧货替代。印度空军的规模正在逐步缩小,主因为新一代战机采购连续出现问题,迟迟无法签下合同,更谈不上交付,直接造成了现役战机老旧不堪,大量战机退役却无新机补充。在这种背景下,印度为了维持其空军规模不得不升级现役战机。

米格29UPG

有关米格29的升级行动在本世纪初时就已经开始制定,2008年时,与俄罗斯签订了有关的合同,将现役的62架米格29B/UB升级为米格29UPG,大体类似于米格29SMT。

米格29UPG

整个项目,先对机体进行翻新,机背增加了保形油箱,翼下能挂载三个副油箱,并具有空中加油能力。机体得到廷寿3500飞行小时的寿命,这样使用寿命可达40年。重点升级航电系统,换装最新甲虫-M2E雷达,新型无线电通信系统,新式光电探测器、以及激光、热成像和电视功能的三模吊舱,新的RD-33系列涡扇发动机。使用的弹约也大大丰富,比如:加挂KH-35E导弹,

雷达

经过改进之后,该机不仅空战能力有了很大的提高,而且能够在全天候使用高精度武器攻击地面目标,实际由制空型战机变了多用途型号。为此印方将支持不少费用,按合同为8亿5千万美元,实际可能至少10亿美元的费用。

座舱

整个计划的执行情况没有人们预想的那么好,2011年,俄方完成升级的第一架才下线,2012年底才返回印度,按计划仅6架在俄罗斯升级,其余在印度本土进行,可惜进度不快,到2015年2月,由印度自行升级的第一架米格29首飞,到目前为止,整个项目是否已顺利完成尚为问题。

米格29UPG

既便这个项目可以顺利执行,其实也没法解决什么问题。印度空军的装备更新规模实在是太大了,怎么干都是杯水车薪,仅靠升级战机这一招术咋跟我军较量呢?无论从哪个方面来说,印度空军已经严重落后于我军,中印之间的差距正在逐渐拉大,印度别说保持优势什么的,连维持目前的状态都已经很难了,印度还是好好考虑一下,如此止住规模下降的问题吧。返回搜狐,查看更多

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